Matroser har flera olika arbetsuppgifter. De arbetar med underhållet av fartyget och med reparationer av maskiner och annan utrustning.
De är med vid lastning och lossning och kontrollerar surrningen av lasten. Matroser arbetar också på bryggan, där fartyget navigeras och styrs. I dagligt tal kallas de som arbetar till sjöss ibland sjömän. En matros arbetar huvudsakligen med fartygets underhåll och vård. Uppgifterna kan variera mellan olika rederier och beror också på vilken typ av fartyg man är anställd på. Matrosen arbetar även på bryggan, där fartyget navigeras och styrs.
Att sköta underhållet på däck innebär att till exempel måla, smörja och hålla rent. Man gör reparationer av maskiner och annan utrustning på däck.
En matros kontrollerar även surrningen av lasten så att den inte ger med sig. Man är med vid lastning och lossning och sköter till exempel kontrollen av fartygets kranar och truckar. Bevakningsuppdrag som att hålla vakt i lastrummet när fartyget ligger i hamn med stöldbegärlig last ombord ingår också i arbetet.
En matros jobbar oftast efter ett vaktschema. Det innebär att man arbetar i fyra timmar och är ledig åtta timmar, jobbar fyra timmar igen och så rullar det på dygn efter dygn. Ofta är arbetsperioderna uppdelade så att en period av arbete ombord på fartygen följs av en lika lång period av ledighet. Fyra till sex veckors törnar är vanligast men även kortare på en till två veckor förekommer. Även längre upp till flera månader förekommer.
I vissa fartygstyper finns det ett antal specialistbefattningar, exempelvis båtsman och timmerman. Dessa befattningar kräver alltid lång erfarenhet.
Nybörjarbefattningar på däck är däcksman, jungman och lättmatros.
Arbetet på ett fartyg innebär att man under långa, sammanhängande perioder arbetar och bor tillsammans med den övriga besättningen, vilket förutsätter att man är flexibel och tolerant gentemot de andra personerna ombord. Besättningen på ett fartyg är helt beroende av varandra för att lösa uppgifterna ombord och det är viktigt att samarbetet fungerar.
Att vara borta från hemmet under långa perioder kan vara påfrestande.
Buller och vibrationer är en del av arbetsmiljön på ett fartyg. När man jobbar med lastning och lossning kan man också utsättas för avgaser, till exempel när bilar dirigeras av och på en färja.
Som matros kan man vidareutbilda sig på Sjöbefälsskolan och skaffa sig högre nautisk utbildning.
Källa: Arbetsförmedlingen
